1怎么樣的木箱包裝才能滿足鐵路運輸要求？
目前深圳東莞廣州地區(qū)的鐵路運輸，是目前較為安全的一種運輸方式，它的運載能力可與海運相競爭；鐵路可以
運輸從小到包裹，大到容器等各種托運方式的貨物。對于目前的廣東環(huán)境優(yōu)勢來看，它在內(nèi)陸
某個區(qū)域到另一個區(qū)域運輸可以在一定程度上取代公路運輸；它的劣勢在于只能從某個城
市到另一個城市，它會受制于鐵路線的布置，而且城市內(nèi)的運輸還是需要公路運輸來完成。
鐵路運輸適用于定期運輸、大眾物資還有散貨運輸，對于物資
木箱包裝的運輸費用，除去鐵路
運輸?shù)闹黧w費用外，還會產(chǎn)生倉儲費、轉(zhuǎn)運費、裝卸費等。目前我國鐵路貨物
木箱包裝運輸?shù)慕y(tǒng)
運價也是以噸/乘以公里，作為計算單位，按平均每噸每公里15.51角錢作為基準價格，允
許適當?shù)纳细�，但是上浮價格的幅度不能超過10%，下浮不限。所以對于鐵路運輸?shù)?a href=http://www.sslpw.com target=_blank class=infotextkey>木箱包裝貨物，箱子的質(zhì)量一定要滿足要求
空運就是空中運輸，它使用飛機或其他航空器作為運輸載體的一種運輸方式。一般是
需要緊急使用的貨物，在其他運輸方式無法滿足客戶時效要求的情況下會選擇空運�？者\
基本上是以其迅速快捷、準時高效，大大地縮短了交貨期，從而贏得了相當一部分的市場
但不可否認的是空運的成本高于其他運輸方式。所以大多數(shù)空運的貨物
木箱包裝主要是要小巧，
太大的
木箱包裝貨物無法登陸機艙，有的航線只有小貨機，那么對于單個的木箱的大小，承重
會有具體的要求，所以采用空運的貨物在做
木箱包裝的時候，務必要了解空運的機型，機艙門
的長高，在了解以上情況下才能設計合理的包裝木箱產(chǎn)品。
實際運輸過程中，由于承運的飛機類型不同，其貨運倉位的大小有不同，這樣對可承
載產(chǎn)品大小的要求也就不一樣這也造成空運集裝箱的形狀會與飛機貨倉的外形比較貼近，
所以會出現(xiàn)類似于做好包裝木箱無法裝載的問題，為了給客戶提供更好的服務，鑫美特包裝木箱連鎖
，會根據(jù)客戶采用的特種運輸方式，調(diào)整合理的包裝方案，設計合理的
木箱包裝產(chǎn)品，用來滿足客戶特定
的運輸要求，以上就是對于鐵路運輸和空運對包裝木箱的要求，希望對您有幫助。
